| Nieuws 2010 |
|
Zondag 4 juli. Dit weekend zijn we afgereisd naar kartbaan Hunsrückring te Hahn (Duitsland) voor de 5e wedstrijd van Chrono Dutch Rotax Max kampioenschap. Omdat we lang moesten rijden zijn we woensdag middag vertrokken richting de kartbaan. Donderdag morgen hebben we alles uitgeladen en moest ik eerst mijn motor inrijden. Na dat gedaan te hebben ben ik een beetje de baan gaan verkennen. Na een aantal ronden kwam ik er achter dat het een zeer uitdagende en zware baan was. Op de vrijdag zijn we de kart af gaan stellen, eerst ging het allemaal goed maar het ging steeds minder. Uiteindelijk kwam dit allemaal weer goed na veel afstellen en een betere set banden. De zaterdag verliep in de eerste 2 sessie's heel goed. De kart lag goed en de snelheid zat er heel goed in. Totdat het in de middag hevig begon te regenen en onweren. Zondag ochtend voor de vrije training was het maar afwachten hoe de kart zich zou gaan houden na de vele regen op de baan. De vrije training ging niet zo lekker ik had een 9e positie. De kwalificatie ging ook niet zo lekker en ik had een 8e tijd op bijna 0.6 sec van de nummer 1. De eerste race ging hardstikke goed en ik reed van een 8e naar een 5e plaats. De tweede race ging ook heel goed en ik finishte op een 4e positie. Uiteindelijk ben ik 5e algemeen geworden dit weekend, waar ik natuurlijk hardstikke blij mee ben. Zondag 6 juni. afgelope weekend stond de 4e wedstrijd van het NK op het programma. Dit keer op kartbaan Nieuw Zevenbergen te Oss. Vanwege mijn vakantie zijn we donderdag ochtend richting het circuit vertrokken. Het was al behoorlijk warm toen we aankwamen, na alles klaar gezet te hebben zijn we gaan rijden. Het ging allemaal niet zo lekker omdat mijn motor niet goed wilden lopen. Na een aantal sessie's hebben we deze er maar afgehaald en ben ik mijn wedstrijd motor in gaan rijden omdat dit ook nog moest gebeuren. Vrijdag na lekker uitgeslapen te hebben zijn we weer gaan rijden. Nu ging het een stuk beter en konden we de kart lekker afstellen. De zaterdag begon net zo goed als de vrijdag en het ging steeds beter. We zaten bij de snelste en alles zag er heel goed uit voor de zondag. Zondag morgen hebben we een paar kleinen dingen toch nog veranderd alleen die pakte niet zo goed uit in de vrije training. Toch had ik een 6e tijd op iets meer dan 0.2 sec van de nummer 1. De kwalificatie ging stukken minder vanwege veranderende weersomstandigheden. Omdat ik iets te laat mijn tijd ging zetten kwam ik niet verder dan een 8e positie op net geen 0.3 sec van 1e. Omdat de kart harstikke goed lag had ik veel zin in de wedstrijden. De start van race 1 ging hardstikke goed en ik lag op een 6e positie totdat ik iemand wilde inhalen en dat verkeerd ging. Ik kon helemaal opnieuw beginnen vanaf de laatste positie uiteindelijk werd ik toch nog 15e. De start van de 2e race ging ook heel goed ik lag na een paar ronden alweer ver in de top10. Helaas had ik weer de pech dat er iemand voor mij van de baan af ging en zonder te kijken weer erop kwam, deze persoon raakte mijn vol op mijn achterwiel en dus werd ik half uit mijn kart geslingerd. En weer kon ik vanaf de laatste positie verder gaan. Ik had na die crash veel last van mijn ribben. Uiteindelijk werd ik toch nog 8e met een 2e tijd in die race. Algemeen had ik een 12e positie, natuurlijk zat er veel meer in. Op naar Hahn. --- Zondag 16 mei. Dit weekend stond de 3e wedstrijd van het NK op het programma. Deze wedstrijd werd verreden op kartbaan de Landsard te Veldhoven. Omdat ik donderdag en vrijdag vrij was waren we donderdag ochtend vertrokken naar het circuit. Na alle spullen in de tent te hebben gezet en de kart klaar gemaakt, zijn we gaan rijden. Bij de eerste sessie's ging het niet zo best, de kart lag niet goed. Na een sessie of 4 kwam de snelheid er goed in, omdat ik nog 3 dagen moest rijden hadden besloten om optijd te stoppen. Op naar de vrijdag. Omdat het de dag ervoor de snelheid er goed in zat hebben we besloten om 's ochtends met nieuwe banden te gaan rijden. Dit pakte goed uit, en we bleven ons maar verbeteren. Na een paar sessie's behoorde ik tot snelste van mijn klasse. Dus we gingen met een goed gevoel naar de volgende dag. De zaterdag begon niet zo lekker, het weer was anders dus moesten er een aantal dingen aangepast worden. Na een aantal sessie's verliep alles weer goed. Ik zat weer bij de snelste en daardoor had ik heel veel zin in de wedstrijden. Zondag morgen begonnen we met de rijdersbespreking, daarna moest ik banden halen. Snel de banden op de velgen leggen want daarna was de eerste vrije training. We begonne de vrije training op nieuwe banden, dat hadden we gedaan om te kijken of de afstel voor de kwalificatie ook goed was. Het was maar goed dat we dit gedaan hadden want ik reed een 7e tijd, ik was niet echt te vreden want de rest was niet op nieuwe banden gegaan. Na wat dingen aanpassen was het tijd voor de kwalificatie. De kart lag een stuk beter maar als nog een 7e tijd, maar het gat tussen mij en de nr.1 was maar 0.125 sec. Ik was zeer te vreden want 0.1sec is bijna niks. Tijd voor de eerste race! De start was behoorlijk hectisch ik werd van alle kanten geduwd maar toch kon ik aardig bij de leiders blijven. Omdat er behoorlijk wat gebeurde tijdens de race was de baan heel erg vuil en ging het allemaal niet zo lekker, maar toch had ik de snelste ronde waar ik zeer blij mee was. Uiteindelijk finishte ik als 6e. Op naar de 2e race, de start van de 2e race verliep rustiger dan van race 1. Na de start lag ik 3e, de kart lag super en ik kon tot halverwege de race de 3e positie behouden, alleen er was toch iemand nog sneller als ik en haalde mij in dus finishte ik deze race als 4e. Hier was ik natuurlijk ook hardstikke blij mee! Dat zorgde dat ik dit weekend een 5e plaats algemeen had. Op naar de volgende wedstrijd dus! --- Zondag 11 april. Vanwege een sterf geval heb ik de afgelopen wedstrijd op het circuit van Spa niet meerijden. --- Zondag 7 maart. Afgelopen weekend had ik mijn eerste wedstrijd van 2010. Deze race was op de Erftlandring te Kerpen, Duitsland. Na de hele winter ons zelf voorbereid te hebben konden we er weer vol tegenaan. Nadat we donderdag en vrijdag de spullen gepakt hadden konden we vrijdag avond op weg naar Kerpen. Daar aangekomen hebben we de aanhanger beneden gezet bij de tent. En toen weer terug met de camper naar boven, de camper slaap klaar gemaakt en gaan slapen. Zaterdag ochtend was het ff schrikken toen er overal een laag sneeuw lag. Omdat de baan sneeuwvrij gemaakt moest worden, konden we pas tegen de middag gaan rijden. Toen de sneeuw van de baan was en de zon doorbrak was de baan snel droog. Daar gingen we dan, nou de eerste trainingen gingen allemaal redelijk. We moesten wel een paar dingen verandere aan de kart maar het ging steeds beter. Net voordat we onze laatste trainings sessie wilden gaan rijden werd er omgeroepen dat er niet meer gereden mocht worden, omdat ze de baan moesten klaar maken voor de volgende dag. Zondag ochtend, gelukkig geen sneeuw! Na alle spullen gepakt te hebben die we nodig hadden gingen we naar de tent. Na een aantal uur was het tijd voor de vrije training. De kart lag het zelfde als de dag daarvoor, maar we kwamen toch wat tekort, een 11e positie. Toen de kwalificatie op nieuwe banden, de kart deed alles wat hij niet moest doen. Daardoor een tegenvallende 12e startpositie. Na heel wat veranderd tehebben was het dan tijd voor de eerste race. Ik had een redelijke start, 1 plaats gewonnen. De kart lag veel beter dan in de kwalificatie en ik kwam als 8e over de finish. Omdat ik nog enkele dingen had die beter konden had ik veel zin in race 2. Daar gingen we dan, ik had een super start voor de eerste bocht had ik al enkele posities gewonnen. Toen ging het fout, iemand remde telaat en knalde zo over de voorste heen, dus ook over mij. Heel erg balen natuurlijk.. Gelukkig kon ik mijn wedstrijd vervolgen maar wel als 24e, dus als een van de laatste.. De kart lag helemaal super en ronde naar ronde haalde ik andere in. Uiteindelijk kon ik terug rijden naar een 10e positie. Ik heb dit weekend afgesloten met een mooie 7e plaats algemeen. Dit belooft veel goed voor dit seizoen. Op naar de volgende wedstrijd! --- Dit jaar hebben we besloten om Rotax max Olympisch te gaan rijden.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
